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365体育手机版:2020年湖南“春运”研判来啦,请收好这份出行避堵攻略

作者:采集侠日期:

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2020年春运四十天(1月10日至2月18日),较去年提前11天,今年春节是近八年里最早的农历新年,预计春运客流高峰比往年来得更早,节前学生流、务工返乡流、货运储备流相互叠加,客流呈阶段性变化,潮汐特征明显。据气象分析,春运期间出现阶段性低温雨雪冰冻天气的可能性大,加之高速公路路网车流量保持高位运行,路网运行安全保畅形势依然严峻。

高速路网运行结构分析:截至2019年底,全省高速公路通车里程超过6800公里,S71华常高速全线通车后,湖南“六纵六横”高速公路骨架网基本形成。取消25个省界收费站后,湖南正式迈进全国“一张网”运营新时代,路网结构更加合理,公众出行线路选择更加多元化,通行效率大幅提升,人民群众便捷出行体验进一步提升。

春运整体特点:

一、春运第一阶段:春节前期(110日~12314天)

客货车,大小车交织,车流量密集,混合车流明显,小年前(1月16日)主要以学生放假流、务工返乡流、货运储备流为主,直至小年后(1月17日),货运类车型占比逐渐下降,以企事业单位返乡流为主,是路网运行安全保畅压力最大阶段。预计易缓行路段主要集中在G5513长张高速长益段、G60沪昆高速梽木山枢纽路段、G4京港澳高速郴州南段、S50长芷高速长沙段、G60沪昆高速塔岭枢纽路段、G6021杭长高速永安段。

二、春运第二阶段:春节期间(124日~1307天)

主要以小型客车探亲为主,小型客车预计占比达97.5%,正月初一全省路网车流相对平稳,自正月初二、初三开始,短途探亲车流增长迅猛,主要以长沙及各市(州)城市为中心向周边县市、乡镇发散,初四至初六,各县市、乡镇车流向重点城市为中心汇聚,呈现返程高峰,潮汐特征明显。另外春节假期前往韶山瞻仰伟人故里(韶山收费站)和南岳衡山(南岳收费站)祭祀的游客会比较多,春节假期是路网日均流量最大阶段,重点路段、城市周边路段安全保畅压力大,请大家提前规划出行线路,错时错峰出行,实时绕行。

三、春运第三阶段:春运后期(131日~21819天)

正月初七至廿五(1月31日至2月18日),公众出行呈前高后低走势,波段起伏、逐渐发散,路网车流主要以务工出行车流为主,货运类车流逐日回升,路网运行态势仍居高位。正月十六后(2月9日),学生返校、外出务工流与货运车流相互交织,形成春运最后一波车流高峰,但整体流量较前阶段已有大幅下降,并日渐趋缓,直至常态。

一、2020年湖南省春运整体流量分析

(一)2017年至2020年春运路网流量总体情况

基于湖南省高速公路综合管理平台大数据分析,预计2020年春运湖南省高速公路出入口通行车辆总数为11,082万辆,同比增长约8%,日均流量277万辆,是平日的1.6倍。预测2020年峰值日流量再创新高,将可能突破500万辆,是平日的2.9倍,峰值日出现在正月初六(1月30日),同比增长约3%。

(二)2020年湖南省高速公路春运路网特征

春运特征:

对历年春运流量数据和运行态势比较分析,2020年春运可划分为三个阶段:

第一阶段:春节前期(1月10日~1月23日14天)

春运开始后流量持续攀升并保持高位运行,此阶段货运类车型占比增高,叠加务工返乡车辆,学生放假车流,客货车,大小车交织,流量密集,是路网运行状况最复杂,安全保畅压力最大的的阶段。

此阶段前期为春运开始前至南方小年时段(1月18日)共9天,此时正值高校寒假客流高峰,以及货物运输高峰,路网流量攀升并迅速走高,主要以学生放假流和务工返乡流为主,使得路网运行压力增大,预计第一波车流高峰出现在北方小年前一天(1月16日),峰值流量达325万辆

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